Otra de las máquinas que uno recuerda con autentica pasión es la De Rosa. Exponente de la mejor tradición artesana italiana, el logotipo del corazón en el cabezal del cuadro expresaba la ilusión con la que se fabricaban las bicis en la factoría de Milán. Grandes corredores vencieron con una De Rosa, y cuando se retiraron aprendieron el oficio de construir bicicletas del maestro. Así, Mr. Ugo trabajó mano a mano con Eddy Merckx cuando éste comenzó a montar su fábrica de bicicletas. Gianni Motta también siguió los consejos del genio y muchos otros...
La bici que nos ocupa era el estándar profesional de los años 87-88, montada con el mítico grupo Campagnolo C-Record, incluidos los legendarios frenos Delta, así como el manillar 3ttt y las llantas para tubular Ambrosio. El revolucionario sillín Selle Italia Flite (en aquellos años los sillines estilo "bikini" asentaron los cimientos de los modelos actuales) ponía la guinda a un conjunto excepcional, puro 100% "made in Italy".
El cuadro estaba fabricado siguiendo la tónica general de aquellas épocas, es decir, la célebre tubería Columbus SLX, (revolucionaria por sus refuerzos helicoidales interiores en las zonas de unión) racores de microfusión, cabeza de horquilla aerodinámica, con un gran trabajo de simbología en punteras, cabeza de horquilla, racores, casi de orfebrería. Todo el conjunto se remataba con el cromado y pintado con cromovelato azul, una especie de laca de color que transparentaba el brillante cromado inferior, dando un aspecto de la máquina espectacular, sobre todo a la luz del sol...
1 comentario:
Una máquina preciosa, una joya de su tiempo. Los frenos delta eran estéticamente una maravilla, aunque su funcionamiento no lo era tanto.
Publicar un comentario