domingo, 29 de noviembre de 2009

La primera medalla de Freire

Recordamos hoy el primer triunfo (1999) de nuestro Óscar Freire en el campeonato del mundo de fondo en carretera. Comentada la retransmisión por Pedro Delgado y el desaparecido Pedro González, es curioso apreciar la incredulidad de la victoria por parte de todos, ya que nadie se esperaba un triunfo español y de un semi-desconocido como era Óscar en aquellos tiempos.


Una victoria que vale por toda una carrera deportiva, ya que en aquel tiempo Freire competía para Vitalicio Seguros, y al final de temporada su director Javier Mínguez pensaba prescindir del ciclista de Torrelavega. A partir de ahí, su fichaje millonario por Mapei y sus múltiples triunfos llevarían al despegue definitivo de este potente sprinter.

miércoles, 25 de noviembre de 2009

Cadencia de pedaleo... ¿cadencia de qué?

Si a algunos de nuestros amables lectores le gusta el ciclismo y aun más, sale en bicicleta y le gusta ir haciendo el "molinillo", con la reciente moda de los platos compact, no debe perderse este video...

domingo, 22 de noviembre de 2009

Ciclismo

Toda una declaración de intenciones este curioso vídeo... dedicado a todos los que practicamos este deporte.


martes, 17 de noviembre de 2009

Las nuevas Euros 2010

Campagnolo ha rediseñado de nuevo las populares ruedas Euros, por su tradición de contemplar sus productos como elementos en constante evolución, siempre al ritmo de la tecnología y las prestaciones, para que sean siempre perfectos.
Por este motivo se han vuelto a diseñar completamente las Eurus Cubierta y se han realizado las nuevas ruedas Eurus con tecnología 2-Way-Fit.

El modelo 2010 2-Way-Fit ha obtenido resultados sorprendentes en términos de peso y prestaciones, llegando a un peso global del par de 1500 gramos. Una gran ventaja en cuanto a prestaciones, sobre todo considerando que la tecnología 2-Way Fit permite aprovechar las ventajas tanto de las cubiertas Tubeless como de las clásicas.

La reducción de peso se ha obtenido con la introducción de los nuevos radios de aluminio con perfil aerodinámico y de niples de aluminio. Un aligeramiento que se nota desde el primer golpe de pedal. Eurus 2-Way Fit estará disponible en la versión de color negro.

También las Eurus Cubierta han sido revisadas en modo detallado y aligeradas de hasta 115 g respecto a la versión anterior, gracias a nuevas tecnologías constructivas estudiadas y aplicadas por el centro de investigación Campagnolo.
El perfil se ha aligerado gracias a un nuevo procedimiento de producción que ha permitido reducir apreciablemente el peso, aumentado de esta manera la capacidad de reacción y respuesta de la rueda.

Aunque la versión 2010 tenga el mismo nombre de la anterior, se puede hablar de una rueda completamente nueva, tanto para la versión 2-Way-Fit como para la de cubierta convencional.

Vía: Campagnolo.com

lunes, 16 de noviembre de 2009

La capacidad aeróbica



Completo artículo al respecto de las particularidades de la resistencia aeróbica y su perspectiva en el cicloturismo que podemos encontrar en Arueda.com:

"El ciclismo en anteriores artículos lo hemos clasificado debido a su exigencia fisiológica como un deporte de resistencia aeróbica. En este articulo expondremos más a fondo que significa este termino "resistencia o capacidad aeróbica" y cómo podemos mejorarla con nuestro entrenamiento.

Capacidad, terminológicamente, hace referencia a la cantidad total de energía que es posible suministrar por un determinado metabolismo. Así pues, su forma de evaluarla..." (Continúa leyendo en www.arueda.com)

miércoles, 11 de noviembre de 2009

Las cosas muy claras

A veces los aficionados al ciclismo nos preguntamos si a alguien le preocupa lo que está pasando en el ciclismo profesional actualmente, si será verdad que todos los implicados -corredores, directores, patrocinadores, medios de prensa- miran para otro lado para que la rueda del "circo" siga dando vueltas, a pesar de los escándalos.

Pues a pesar de eso, algunos saben que está todo muy claro, y al menos, uno se queda con la tranquilidad de no estar demasiado equivocado...
Es el caso del artículo que escribió Antonio Alix, comentarista de ciclismo de Eurosport, en La Voz de Galicia, al hilo del numerito que se montó con un reciente control que le hicieron a Oscar Pereiro los mal llamados "vampiros" de la UCI.

Lo primero, antes de nada, para solucionar un problema, es dejar las cosas claritas y llamar a las cosas por su nombre. Después ya se verá...

La Voz de Galicia, artículo de opinión de Antonio Alix; Foto: bbke.blogspot.com

domingo, 8 de noviembre de 2009

El ciclismo que recordamos

Un canto a la épica de este maltratado deporte...


La espectacular caída de Frank Schleck

La tremenda buena estrella que tienen algunos ciclistas se aprecia bien en estas imágenes: vean la terrorífica caída que sufre Frank Schleck en la Vuelta a Suiza 2008, y que asombrosamente no le acarrea ninguna consecuencia, volviendo sobre la marcha a la carrera...

Siete vidas tiene un gato!

sábado, 7 de noviembre de 2009

Muere Dimitri de Fauw, el ciclista que estuvo implicado en el accidente mortal de Isaac Gálvez

El ciclista belga, que colisionó con Isaac Gálvez hace dos años en un accidente que causó la muerte del corredor español, murió ayer y todo apunta al suicidio como causa de su defunción, según informó la televisión belga «Sporza». Fue encontrado muerto en su casa y, según fuentes de la misma cadena, sin síntomas evidentes de violencia.


El corredor, de 28 años, padecía de depresión desde el incidente y estaba en tratamiento psicológico, aunque nunca pensó en retirarse de la bicicleta y la semana pasada participó en los Seis Días de Grenoble.

El 26 de noviembre de 2006, Gálvez perdió el equilibrio tras colisionar con De Fauw y salió disparado a una velocidad de entre 50 y 55 kilómetros por hora hasta empotrarse con el pecho contra una barandilla situada en la zona externa de la pista. El choque le produjo la rotura de varias costillas, que le alcanzaron el corazón, mientras De Fauw salió ileso y sólo sufrió algunas magulladuras. Pese a los esfuerzos de los médicos por reanimarlo en plena pista, Gálvez murió cuando estaba siendo trasladado al Hospital Universitario de Gante en una ambulancia.

Un desgraciado lance de carrera unió para siempre el destino de estos dos hombres, uno se fue primero, el llorado y recordado Isaac Gálvez y el otro acaba de partir, atenazado por los remordimientos... Nadie tiene la culpa, las carreras son así, y así es nuestro deporte. Descansen en paz...

Vía: abc.es